底盤測功機(jī)主要由滾筒裝置、加載裝置、 控制與測量裝置及 其它輔助裝置組成。今天長牛小編跟大家說說底盤測功機(jī)的組成與其功能特點:

1、滾筒裝置單滾筒試驗臺的滾筒直徑越大,車輪在滾筒上就越接近在平路上滾動,試驗精度比較高,但制造和安裝費(fèi)用也高,要用于制造和科研單位雙滾筒試驗臺的滾筒直徑要小, -般為185 ~400mm,試驗精度較低但對試驗車的安放要求不高,使用方便成本低,適給于維修企業(yè)在進(jìn)行汽車技術(shù)狀況檢查和故障診斷時使用。

2、加載裝置該裝置用于模擬空氣阻力、爬坡阻力、滾動阻力及慣性阻力等, 使汽車在試驗臺上的受力情況與行駛在道路上基本-致 ,加載裝置用來吸收并測量汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系至驅(qū)動輪上的牽引力并計算出功率,現(xiàn)在最常用的為電渦流測功器,通過可控硅或變頻裝置控制電渦流裝置吸收汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率。

3、控制與測量裝置  該裝置主要測量的參數(shù)包括滾筒軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速,并由此計算出功率、車速、行駛距離等。

4、其它輔助裝置比如用于車輛的固定裝置、平行滾筒之間用于車輛駛上/下測功機(jī)的舉升裝置、前輪自動對中裝置以及用于指導(dǎo)司機(jī)按照特定曲線駕駛的司機(jī)助裝置等。

底盤測功機(jī)是一種不解體檢驗汽車性能的檢測設(shè)備 ，它不但可以通過在室內(nèi)臺架上模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能,同時還能方便地對汽車進(jìn)行加載從而再現(xiàn)汽車在同負(fù)荷條件下的故障,便于進(jìn)行診斷。由于汽車在底盤測功機(jī)上進(jìn)行試驗時能通過調(diào)節(jié)不同負(fù)荷改變試驗條件,使周圍環(huán)境影響減至zui小,通過功率吸收加載裝置來模擬道路行駛阻力, 控制行駛狀況,故能進(jìn)行符合實際的復(fù)雜循環(huán)試驗,同時在所有試驗中,車輛又相對于地面保持靜止,可連接多種儀器,因而得到廣闊應(yīng)用。